山地滑车作为当下景区文旅投资的新型高热项目，其投资需要多少预算一直是大家关注的重要话题，大齐文旅在2022年设计承建了国内首条凌空是山地滑车，在山地滑车设计、承建方面有着丰富的经验，今天就和大家聊一聊这个话题！

       首先，山地滑车主要分为依托原有公路改建，和钢结构架空的凌空式设计两种业态，而在这里，我们以适用场景更为广泛的钢结构凌空式设计为例来探讨他的造价成本问题；作为定制产品，山地滑车的造价成本与其整体长度、跑道宽度、立柱高度和施工难度等因素息息相关，需要根据具体的情况详细计算，由此可见，山地滑车前期的设计对后续的造价成本起到决定性的作用。

       以整体长度为例，山地滑车的整体长度往往是由上下站的位置来决定的，作为无动力项目，上下站的高差基本决定了线路的整体长度，因此在选择具体的线路方案时，不仅要考虑景区游览路线的连贯性，更要考虑整体的成本预算，如果有控制预算的需要，可以调整上下站的位置，通过缩短整体路线来实现成本控制；除此以外，还可以通过缩短跑道宽度的方式来缩减预算，通常来讲，山地滑车为2车道、或3车道设计，整体宽为4米左右，但在必要时，也可以根据需要缩减跑道宽度，以此控制整体的预算成本，打破了人们对山地滑车的固有认知，充分体现了山地滑车作为定制产品的多变性和适应性，这同时也是凌空式山地滑车的优势所在！